EL MUNDO DEL MOTOR

ASTON MARTIN COCHE JAMES BOND 007                     http://www.carbuzz.com/infographic-james-bond-cars.aspx ASTON MARTIN COCHE JAMES BOND 007 ASTON MARTIN COCHE JAMES BOND 007 El 31 de Octubre se proyecta otra película de la saga de James Bond, con nuestro enigmático actor Javier Barden, titulada SKYFALL. Su director San Mendes ha rescatado el nuevo vehículo de James Bond de hace más de 40 años, cuando se utilizaba en las películas del agente 007 con Sean Connery. El director comenta en la prensa que de pequeñito le gustaba este modelo de Aston Martin DB5. En el enlace de arriba les animo a ver casi todos los coches utilizado, a través de los años por el super agente: James Bond 007. ASTON MARTIN COCHE JAMES BOND 007 Hace unos años este modelo se vendió por la astronómica cifra de 4.6 millones de €. COPYRIGHT © FERNANDO POZO

LAMBORGHINI Se vende una copia idéntica al Lamborghini, fabricado con amor durante 17 años, un lamborghini  Countach, pero para una persona de clase media, y con un sueldo mediano le es casi imposible adquirir un coche de estas características, así es que Ken Imhoff, norteamericano, decidió construírselo él, poco a poco pensando y echando cálculos de que en cinco años estaría terminado. LAMBORGHINI Pero no fue así, llevaba 15 días casado y en septiembre de 1990 empezó la ardua tarea en l sótano de su casa, el problema pensaba, que como sacaría el vehículo del sótano cuando estuviese terminado, pero bueno cuando llegase su momento lo solucionaría. Empezó este proyecto sacando el tiempo de donde no lo había, dinero y salud también le costó, pero en el 2.007 por fin se vio cumplido su sueño, aunque tuvo que esperar otro año porque tuvo que echar abajo una pared y con una grúa sacarlo del sótano, al coche no le faltaba de nada, réplica exacta del verdadero, echo a su gusto, algunas piezas

http://www.youtube.com/watch?v=1uScZw2Vcjg Estos monstruos del trabajo de carga son impresionantes, una persona de pie no llega a alcanzar ni la mitad de la altura de una rueda, son unas máquinas perfectas hechas para tal fin, tienen siete metros de altura y ocho de ancho y 14.50 de largo. Estos CAT, ya han demostrado su eficacia, y los nuevos modelos ya han sido presentados al público: los 793F con transmisión mecánica y los 795F con transmisión eléctrica, una potencia de 3.599 CV. Estos mastodontes, normalmente solo se utilizan en las minas descubiertas donde también existen grandes excavadoras para poder cargarlos, sino no tendrían ninguna utilidad un monstruo de seiscientas toneladas que envía ese peso, a unas ruedas que tienen cinco toneladas de peso cada una. Además, cuyo conductor está en la segunda planta de un edificio normal. El combustible de esta bestia está en los 600 litros a la hora, y la velocidad no superará los 60 kilómetros hora cuando va a plena carga, aunque su vel

HISTORIA DE LA VESPA HISTORIA DE LA VESPA El señor Enrico Piaggio, empresario de las motos del mismo nombre, encargó a un ingeniero el rediseño de una moto popular para la ciudad o trayectos no muy largos, que no formase ruido, que no se manchase el pantalón ni saltase grasa de la cadena a los pantalones, este ingeniero fue, Corradino D´Ascaniole. Cuando Enrico vio el diseño dijo: parece una avispa, y singularmente nació en 1946 la famosa vespa, avispa en italiano, le construyeron una carcasa para poder llevar una rueda de repuesto, las ruedas pequeñas inducían a cambiarlas fácilmente y no como las grandes de cualquier motocicleta y a muy buen precio popular. HISTORIA DE LA VESPA Se empezó haciendo unas dos mil unidades de 98 cc. Pero enseguida se paso a una más grande de 125, en 1946 se fabricaron 2.484 unidades y al año siguiente 10.535 motos, en 1948 ya iban por 19.822, y al abrir otra fábrica en Alemania se llegó a las 60.000 vespas, tres años después Piaggio alcanzó la cifra de 17

MEGA-MÁQUINA La retroexcavadora  mas grande del mundo, la Osa Mayor ,  empezaron a construirla en 1969 por el módico precio de 100 millones de dólares, tardaron 5 años en su construcción y la jubilaron en 1999, después de haber conquistado el ser la mas grande excavadora con sus doscientos metros de largo y su cien de altura, mas alta que la estatua de la Libertad. MÁQUINAS GIGANTES Puede hacer un agujero del tamaño de un Canopo de futbol y a 25 metros de profundidad en solo día, Era tan grande que para poder funcionar utilizaba 13.800 Voltios, mas que un a ciudad de 100.000 habitantes un titán de la mega industria, realizaba el trabajo que tenían que hacer 40.000 hombres a pico y pala sin parar en un solo día. MÁQUINAS GIGANTES En su existencia esta joya de la minería al descubierto, movió 608 millones de metros cúbicos, el doble que la tierra que se movió para construir el Canal de Panamá, podía mover en menos de medio minuto mas de doscientas toneladas a mas de doscientos metros

ANDRÉ-GUSTAVE CITROËN El día de 5 de febrero e 1878 nació en París el ingeniero y constructor de una de las mayores empresas automovilísticas que ha dado la historia: André-Gustave Citroën. CITROËN Este gran ingeniero trabajador y altamente creativo superándose a sí mismo comenzó construyendo los denominados coches "Mors" consiguiendo fabricar 125 automóviles al año. Esto animó a André-Gustave Citroën a construir su propia empresa. Viajó a Estados Unidos y conoció magnífico  método de trabajo del creador de la casa "Ford": Henry Ford, y la maravillosa producción en cadena que realizaba. CITROËN André-Gustave Citroën construyó su primera fábrica en 1915 siendo toda una revelación para la época, ya que muchos empresarios la tomaron como ejemplo. Ésta poseía: comedores, duchas, ocho o diez enfermeras, y un médico con tecnología de rayos x, que sea dicho de paso, en aquellos tiempos era similar a un pequeño hospital. Incluso, un dentista con todos los preparos: radiogra

AUTOMÓVILES Y MOTOS AUTOMÓVILES Y MOTOS

Para los amantes de las motos que tenían nuestros padres y que muchos recordaréis, os envío unas cuantas de ellas y unos enlaces para que veáis algunas características de ellas. MOTO DUCATI Hay muchas más por supuesto, si alguno de vosotros recuerda alguna otra puede enviármela y la  colocamos en este blogger para que todos puedan recordarlas.  Hay verdaderas historias preciosas y fascinantes detrás de cada marca así como verdaderos genios, porque sin apenas medios, recursos ni tecnologías hacían verdaderas maravillas, como la historia del fabricante de honda que era hijo de un herrero.  Saludos a todos                    HISTORIA DE LOS HERMANOS DUCATI MOTO DUCATI La historia comienza en una agrupación de casa rurales y granjas diseminadas. Allí fue donde los tres hermanos Cavalieri Ducati, construyeron en 1935 la gran y exitosa fábrica de Ducati. A partir de 1946, esta inmensa fábrica fue conocida como la madre de las ROJAS. MOTO DUCATI La realidad que muy pocos saben fue otra muy di