EL MUNDO DEL MOTOR

    El recién automóvil salido a estreno, el 2.014 Corvette Stingray, su progenitor de la compañía tejana Hennessey Performance Engineering, se ha empeñado en que sus coches sean los más veloces, entre comillas, porque ya los hay rápidos, preparando en dos fases las mejoras, tanto en la carrocería coupé como en descapotable, y lo está preparando ya.   La primera mejora contempla la sobrealimentación con un comprensor volumétrico, para poder darle una potencia de 700 cv, otra variante es dar un sistema de doble turboalimentación para que el 6.2 litros del v8, le proporcione entre 800 y 1000 cv de potencia. No llegara hasta final de año, así que tranquilos, a esperar.

    Este coche tan aerodinámico va a ser el culpable, entre comillas de la ruina de las grandes petroleras, se llama VOLKSWAGEN XL1 2.013, y lo más bonito es que no es un prototipo, es una realidad, le llaman el coche de un litro, es en producción en el mundo el mas aerodinámico, sólo tiene de peso 795 kg, es muy ligerito y con sus 69 CV de potencia, va a ser una preciosidad.   Lleva un motor 0.8 TDI bicilindrico con 48 CV, y un motor eléctrico de 27CV, no tiene mucha potencia pero con sus 160 Km/hora va estupendamente, y lo más asombroso, consume 0.9 l a los 100 de gasóleo, hasta ahora es el más eficiente del mundo, es un híbrido para enchufar y con una autonomía de unos 50 Kilómetros. Un kilometro de este Volkswagen tiene de consumo eléctrico igual que una bombilla de 100 vatios.   Es el coche de los eléctricos que menos consume, con 10 litros recorre 500 kilómetros. Lo que si se piensa es que no será nada de barato, y se comercializará muy pronto.

En poco tiempo se va a presentar en el Salón de Ginebra, el nuevo Alfa Romeo Gloria Concept , junto al esperado Alfa Romeo 4C, el Gloria Concept tiene una línea muy llamativa, juvenil, aerodinámica, modernista acorde con los tiempos que vivimos, donde se puede apreciar la belleza al máximo nivel, con unos colores muy particulares y llamativos para poder llamar la atención del cliente. Aunque se ha dado cita en Suiza, este modelo ha sido concebido por el Instituto Europeo de Diseño de Turín ,   y colaborando el Alfa Romeo Style Centre , y quiere tener la capacidad de recepción  de los mercados americanos y asiáticos. Esta berlina deportiva tiene una longitud de 4.7 metros, y 1.32 de anchura, por lo que se podría comparar con el Audi A5 en similitud de medidas. El Alfa Romeo , dio una nota de prensa en la cual daba una mínima información de con que motor se podía  montar a esta belleza, si un V6 o un V8 biturbo. Tendrán más información con prontitud desde el Salón de Ginebra

                 2.013 “turbo “ Chevrolet Camaro Coupé Esto sale de la promoción de la próxima película de animación de Dreamworts, y que se estrenara en verano, en el Salón del Automovil de Chicago ha sido presentado este modelo promocional y se ha fundamentado en el Camaro ZL1, tiene un V8 de 700CV de potencia, su carrocería es un poco mas ancha, y su alerón le hacen mas señorial, el capó es igual que el Copo Camaro, faros de LED y sus acabados en cromado oscuro. Tiene una enorme toma de aire frontal para refrigerar con el compresor al V8, unas enormes llantas de 24 pulgadas y las salidas del escape de 12.5 centímetros de diámetro.

El McLaren P1, llevado a Ginebra Dentro exactamente de un mes y un par de día en Ginebra, Suiza, en El Salón del Automóvil de Ginebra, habrá muchas exposiciones, pero casi seguro que  la del McLaren P1 será una de la que más interés despierte, porque será la que esta casa Inglesa presente para la producción, y todas las miradas se volcaran con este precioso vehículo, estamos en unos tiempos en que la tecnología ha avanzado muchísimo. En otras ocasiones hemos tenido que ver solamente la maqueta, pero ahora es diferente va a ser el prototipo casi idéntico del que van  a sacar a producción, el cuadro del vehículo es todo digital, donde habrá toda la información del coche, revoluciones, frenos y todas las incidencias que afectan al McLaren, con luces en escala cono colores para saber cuándo se tiene que cambiar de marchas, un sistema del McLaren de F. 1 Para mantenerlo pegado al suelo en el modo Race Los alerones traseros, se van amoldando en función de la velocidad para mayor fiabilidad d

BUGATTI VEYRON EN EL AÑO 1945 ASI SERIA EL BUGATTI VEYRON EN EL AÑO 1945 Esto es el trabajo de un artista polaco mirando en su mente como hubiese sido el Bugatti Veyron en 1945. Si no hubiese sido por la Segunda Guerra Mundial, a lo mejor Vokswagen se hubiese unido a Bugatti y sale esta maravilla, con el diseño  de finales de los 30 y la unión del Veyron 75 años después, este coche podía haber existido en otros tiempos pero a Bugatti le cerraron la fabrica, eran duros tiempos los de la guerra y encima de lujo, más difícil todavía. Podremos imaginar un motor de 1000CV,   solo con un motor de aviación, y que tampoco había carreteras preparadas para tanta velocidad, bueno a excepción de la carreteras alemanas, como las Autobahn de Hitler del III Reich , donde se consiguieron  muchos record antes de la guerra,  todo esto es por la magnífica obra de arte que se ha sacado uniendo la época antigua con la moderna en un mismo vehículo, Su precio entre 30 y 40 millones de dólares el coche an